کشورهای پیشرو در خودروهای برقی کدامند؟

خودروهای برقی کم‌کم راه خود را به جریان اصلی باز می‌کنند. به ویژه، برخی کشورها در پذیرش خودروهای الکتریکی پیشرو هستند و این به دلیل ترکیبی از عوامل از جمله ابتکارات دولتی، رقابت سالم و بهبود فناوری است.

به گزارش ایران اکونومیست، نروژ از نظر پذیرش خودروهای الکتریکی پیشتاز جهان است. در سال ۲۰۱۹، سهم چشمگیر ۴۶.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۱ درصدی از فروش خودروهای جدید را داشت که آن را به یک شاهکار تبدیل کرد. دولت نروژ سیاست‌هایی مانند معافیت‌های مالیاتی و کمک‌ برای تشویق خریداران به سوی خودروهای برقی را اجرا کرده است. 

چین یکی از کشورهای برتر از نظر تولید و فروش خودروهای برقی است که ۳.۸ میلیون خودروی الکتریکی در سال ۲۰۱۹ تولید کردند که ۵۸.۵ درصد از کل تولید جهانی را به خود اختصاص داد. این کشور مشوق‌های مختلفی از یارانه‌های مالی تا اعتبارات مالیاتی را برای حمایت از پذیرش خودروهای الکتریکی ارائه می‌دهد و بیش از ۲.۲ میلیون خودروی الکتریکی در جاده‌ها تا سال ۲۰۱۹ در چین وجود داشت.

یکی دیگر از عوامل کلیدی که در ظهور وسایل نقلیه الکتریکی در نروژ نقش داشته، جغرافیای آنهاست. این کشور نیروی برق آبی فراوانی دارد که یک منبع انرژی پاک و تجدیدپذیر است. نروژ همچنین با بیش از ۱۱ هزار ایستگاه شارژ عمومی در سراسر کشور، سرمایه‌گذاری زیادی در ساخت زیرساخت‌های شارژ انجام داده است.

تسلط نروژ در وسایل نقلیه الکتریکی را می‌توان به پذیرش اولیه خودروهای الکتریکی نیز نسبت داد. علاقه این کشور به وسایل نقلیه الکتریکی در اوایل دهه ۱۹۹۰ شروع شد، زمانی که اولین خودروهای الکتریکی وارد نروژ شدند. بر اساس آمارهای اخیر، در حال حاضر بیش از ۴۰۰ هزار خودروی برقی در نروژ ثبت شده است. قابل‌توجه است که پذیرش خودروهای الکتریکی در نروژ از خودروهای بنزینی و دیزلی در سال ۲۰۲۰ پیشی گرفت.

اما مزایای داشتن خودروی الکتریکی در نروژ چیست؟ رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی از شارژ رایگان در ایستگاه‌های شارژ عمومی استفاده می‌کنند. خودروهای معمولی با مالیات‌های سنگین و عوارض بالاتر مواجه هستند. رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی می‌توانند از خطوط اتوبوس استفاده کنند و در برخی مناطق به صورت رایگان پارک کنند. خودروهای برقی از مالیات خرید و مالکیت سالانه معاف هستند.

البته این کشور چالش‌هایی را نیز دارد؛ بزرگترین چالشی که دارندگان خودروهای الکتریکی در نروژ با آن روبرو هستند، نبود زیرساخت شارژ در برخی مناطق دورافتاده این کشور است. رانندگان وسایل نقلیه الکتریکی باید برای سفرهای خود از قبل برنامه‌ریزی کنند تا مطمئن شوند که شارژ کافی دارند. خودروهای برقی معمولاً گرانتر از همتایان بنزینی و دیزلی خود هستند. برنامه‌های نروژ برای آینده وسایل نقلیه الکتریکی این است که قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ تمام فروش را خودروهای برقی جدید شامل شود.

البته هلند برقی‌ترین کشور اروپا برای خودروها است زیرا سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها یکی از عوامل کلیدی است که به موفقیت هلند کمک کرده است که شامل اجرای نقاط شارژ بیشتر در سراسر کشور و همچنین مشوق های مالیاتی و یارانه‌هایی است که داشتن یک خودروی الکتریکی را مقرون به صرفه‌تر می‌کند. در حال حاضر بیش از ۵۰ هزار نقطه شارژ عمومی در هلند وجود دارد. دولت همچنین مشوق‌های مالیاتی و یارانه‌هایی را برای دارندگان خودروهای برقی ارائه می‌کند که می‌تواند هزاران یورو برای آنها در عمر خودرو ذخیره کند.

هلند همچنین با تولیدکنندگان خودرو و شرکت‌های انرژی برای ایجاد زیرساخت‌های خودروهای برقی خود مشارکت‌های قوی ایجاد کرده است. این همکاری امکان نصب نقاط شارژ بیشتری را فراهم و به ایجاد تجربه یکپارچه‌تر برای دارندگان خودروهای برقی کمک کرده است. خودروسازان مانند تسلا، بی‌ام‌و و نیسان ایستگاه‌های شارژ سریع را در سراسر این کشور نصب کرده‌اند که شارژ یک خودروی الکتریکی را تنها در چند ساعت ممکن می‌سازد.

دولت هلند حامی جدی خودروهای الکتریکی بوده و سیاست‌ها و ابتکاراتی را ایجاد کرده است که مالکیت و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را برای شهروندان آسان‌تر می‌کند. این امر به ایجاد فرهنگ حمل ونقل پایدار در کشور کمک کرده است. دولت هدف‌گذاری کرده است که ۹ میلیون خودروی برقی تا سال ۲۰۳۰ در جاده‌ها عرضه شود. هلند یک منطقه کم آلایندگی را در آمستردام اجرا کرده است که  وسایل نقلیه آلاینده از جمله خودروهای دیزلی با بیش از ۱۵ سال عمر را ممنوع می‌کند.

مزایای خودروهای الکتریکی در هلند این است که  کاهش آلودگی هوا در شهرهای بزرگ مانند آمستردام و روتردام را به دنبال داشته است. همچنین انتشار گازهای گلخانه‌ای  بخش حمل ونقل را کاهش داده است و در تقویت اقتصاد هلند موثر بوده است زیرا پذیرش خودروهای الکتریکی مشاغل جدیدی در بخش‌های تولید و انرژی ایجاد می‌کند.

برخی عوامل منجر به افزایش خودروهای الکتریکی در استرالیا شده است که شامل مشوق‌های دولتی برای خرید خودروهای برقی بوده است. اغلب استرالیایی‌ها نسبت به محیط زیست آگاه هستند و به دنبال راهکار برای کاهش ردپای کربن هستند و وسایل نقلیه الکتریکی جایگزین مناسب برای افرادی است که می‌خواهند برای محیط زیست گام بردارند. در دسترس بودن ایستگاه ‌های شارژ نیز از نکات مهم در این زمینه است.

حمل ونقل پایدار راه آینده است و خودروهای برقی پیشرو هستند. افزایش سریع وسایل نقلیه الکتریکی در استرالیا نشانه روشنی از تغییر ترجیحات استرالیایی‌هاست. همانطور که ما به سمت آینده‌ای سبزتر و پایدارتر پیش می‌رویم، خودروهای الکتریکی نقش کلیدی در کاهش ردپای کربن و ایجاد تاثیر مثبت بر محیط زیست ما خواهند داشت.

انقلاب خودروهای الکتریکی جهان را در برگرفته است و چین در خط مقدم این تغییر قرار داشته است. عوامل متعددی وجود دارد که باعث رشد بازار خودروهای الکتریکی در چین می شود که برخی از عوامل کلیدی شامل حمایت دولت چین، افزایش سطح آلودگی، شرکت‌های نوآور داخلی و  افزایش آگاهی مصرف‌کننده است. چین با بیش از ۳ میلیون فروش در سال ۲۰۲۰ بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان است. دولت چین در نظر دارد ۲۵ درصد از کل فروش خودرو را تا سال ۲۰۲۵ خودروهای برقی تشکیل دهد.

 بی وای دی، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی در چین، بیش از ۱۴۰ هزار خودروی الکتریکی را در سال ۲۰۲۰ فروخت و آن را به تولیدکننده خودروهای برقی پیشرو در جهان تبدیل کرد. چین در تولید اتوبوس برقی پیشرو بوده است. بیش از ۴۰۰ هزار اتوبوس برقی در سال ۲۰۱۹، در جاده های چین وجود داشت که ۹۹ درصد از کل ناوگان اتوبوس‌های برقی جهان را تشکیل می‌داد.

طبق گزارش انرژی ۵؛ با انتقال به وسایل نقلیه الکتریکی، می‌توانیم تأثیر مثبتی بر محیط زیست ایجاد کنیم، اقتصاد را تقویت کنیم و کشور را به سمت آینده‌ای پایدارتر سوق دهیم.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اقتصادی ، خودرو ، خودروی الکتریکی ، خودرو برقی ، خودروی برقی

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: اقتصادی خودرو خودروی الکتریکی خودرو برقی خودروی برقی خودروهای الکتریکی وسایل نقلیه الکتریکی الکتریکی در نروژ خودروی الکتریکی خودروهای برقی محیط زیست سال ۲۰۱۹ تا سال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۹۲۰۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای موجود در پارکینگ‌های زنجان تعیین تکلیف می‌شود

به گزارش خبرگزاری مهر، بهروز عباسی روز پنجشنبه در بازدید از پارکینگ وسایط نقلیه توقیفی در جاده بیجارِ زنجان بر تعیین تکلیف خودروها و موتور سیکلتهای رسوبی و غیررسوبی در این محل تاکید کرد.

وی اضافه کرد: هدف از این بازدید اجرای سیاست های ابلاغی قوه قضاییه و مطالبه دادستان کل کشور از دادستان‌های سراسر کشور مبنی بر تعیین تکلیف وضعیت خودروهای رسوبی و غیررسوبی است.

این مسوول ادامه داد: در این بازدید و بررسی میدانی از بخش های مختلف پارکینگ وسایط نقلیه، شاهد ساماندهی منظم خودروها و موتورسیکلت ها با ثبت در سامانه بودیم همچنین این پارکینگ مجهز به دوربین های مداربسته بود که وضعیت کلی خوب گزارش می شود.

دادستان مرکز استان با بیان اینکه بازدید میدانی از مراکز، واحدها و پارکینگ ها در دستور کار دستگاه قضایی استان است گفت: در بازدید از این پارکینگ نکات لازم در راستای مراقبت و دقت در نگهداری از اموال مردم و بیت المال به مسئولین تذکر داده شد.

عباسی بر تسریع در تعیین تکلیف خودروها و موتورسیکلت‌ها تاکید و خاطرنشان کرد: مسوولان امر در فرایند اطلاع رسانی به مالکین خودروها و موتور سیکلت ها اهتمام جدی داشته باشند تا مالکین به موقع نسبت به تحویل وسایط نقلیه خود اقدام کنند.

کد خبر 6101189